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截齒的耐磨材料  

　　高錳鋼系列、抗磨鉻鑄鐵系列、耐磨合金鋼系列、奧貝球鐵（ADI）系列、各類非金屬耐磨材料和各類復合或梯度材料及硬質合金材料。如碳化鉻復合材料（Cr2C3+Q235）、高能離子注滲碳化鎢材料（WCSP）、高韌硬質合金（YK25.6）等。  

　　目前常用煤截齒堆焊次耐磨材料主要是馬氏體和高鉻堆焊合金，對于馬氏體堆焊合金（D317，D327，DG7等）耐磨性主要決定于堆焊層中Fe-Cr-Mo-C固溶所形成的馬氏體來抵抗磨損。但是馬氏體的纖維硬度（800Hv）遠遠低于無聊的顯微硬度（2400Hv），且堆焊層中無耐磨碳化物存在，因此使用效果不是很理想。高鉻Fe-Cr-C合金系（D688，D638等），依靠堆焊層中形成的CrC3作為耐磨硬質相抵抗磨損，與馬氏體合金相比由于具有碳化物，因此耐磨性能有了提高，但是此類堆焊合金焊后表面會開裂，在煤截齒工作中遇到沖擊焊縫會脫落。另外，CrC3纖維硬度僅為1500Hv，遠低于SiO2和Al3O2顯微硬度，磨損仍很嚴重，使用效果也不是很理想。

　　北京固本科技研發(fā)的新型耐磨堆焊材料—碳化鈮，煤截齒鋼機表面堆焊上一層碳化鈮硬質合金，以獲得與基體呈冶金結構的堆焊耐磨層。碳化鈮密集分布在鐵基馬氏體和殘留奧氏體上，保護集體不受磨損，堆焊層的高硬度硬質合金以及大量起到耐磨骨架作用的金相組織，使堆焊層具有較高的耐磨性。耐磨堆焊層的平均顯微硬度為580HV，洛氏硬度為54HRC，最高硬度可達到68HRC。碳化鈮形狀近似長約5微米的正方形，不會貫穿整個焊縫，因此對堆焊基體的割裂作用小，提高焊縫韌性。